{"id":3255,"date":"2026-01-09T10:00:09","date_gmt":"2026-01-09T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amal.lu\/?p=3255"},"modified":"2026-01-09T14:12:41","modified_gmt":"2026-01-09T13:12:41","slug":"damal-beim-vmcc-an-australien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amal.lu\/fr\/damal-beim-vmcc-an-australien\/","title":{"rendered":"L'AMAL chez le VMCC en Australie"},"content":{"rendered":"

NOT ALL WHO WANDER ARE LOST par Liz & Aparicio Gomez<\/strong><\/p>\n

Une longue vie d\u2019errance nous a conduits \u00e0 entreprendre notre qu\u00eate : rencontrer autant de membres de la New Imperial Association (et d\u2019amateurs de motos) que possible au cours de notre s\u00e9jour de trois mois en Australie cette ann\u00e9e ! Nous avions \u00e9galement \u00e0 c\u0153ur de promouvoir l\u2019image de notre groupe luxembourgeois, l\u2019AMAL.
\nAtteris \u00e0 Perth, nous sommes partis couvrir les \u00c9tats d\u2019Australie-Occidentale, d\u2019Australie-M\u00e9ridionale et de Victoria lors d\u2019un road trip qui allait totaliser pr\u00e8s de 8 500 km.<\/p>\n

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Apa \u2013 Ross \u2013 Neville \u2013 Liz \u2013 Chas<\/p><\/div>\n

Notre p\u00e9riple nous mena de Bunbury \u00e0 Hayden en Australie-Occidentale, puis \u00e0 travers la Nullarbor Highway en Australie-M\u00e9ridionale, jusqu\u2019\u00e0 la maison de Chas Lipscombe \u00e0 Chiltern, dans le Victoria, et enfin au passionnant rallye \u00ab Vintage \u00bb de Maryborough, o\u00f9 nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis par le VMCC Victoria. Nous avons pu participer au rallye gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de Chas Lipscombe, qui nous a pr\u00eat\u00e9 sa New Imperial Model 8, laquelle a d\u2019ailleurs remport\u00e9 le prix de la \u00ab Meilleure moto vintage \u00bb. Nous nous sommes faits de nombreux nouveaux amis et Liz a \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9e par le nombre \u00e9lev\u00e9 de femmes pilotes enthousiastes.<\/p>\n

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First attempt to ride this machine - she did very well<\/p><\/div>\n

Les Australiens sont des gens extr\u00eamement accueillants ; leurs sorties et rallyes sont bien organis\u00e9s, avec des briefings utiles avant le d\u00e9part, des commissaires post\u00e9s aux carrefours (il est bien rappel\u00e9 que leur r\u00f4le est uniquement d\u2019indiquer la direction, la s\u00e9curit\u00e9 lors des virages et travers\u00e9es \u00e9tant de la seule responsabilit\u00e9 du pilote), des v\u00e9hicules d\u2019assistance, des arr\u00eats bien planifi\u00e9s en route, ainsi que de bons d\u00e9briefings et des \u00e9v\u00e9nements ou d\u00eeners de groupe apr\u00e8s chaque sortie. En bref, faire de la moto vintage en Australie est une exp\u00e9rience v\u00e9ritablement agr\u00e9able.<\/p>\n

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Ross - Apa - Neville at an improvised workshop under a tree in Chas' backyard<\/p><\/div>\n

Nous avons \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9 rencontrer Mick Guilfoyle, actuellement pr\u00e9sident du VMCC-Victoria, une personne d\u2019une tr\u00e8s grande gentillesse et tr\u00e8s accueillante ; tout aussi agr\u00e9able fut la rencontre avec Andrew Cox et de nombreux autres membres du VMCC-VIC.<\/p>\n

Chez Chas et Sarah, nous avons rencontr\u00e9 Ross Luff et Neville Babb ; Neville est rapidement devenu le mentor de Liz pour les subtilit\u00e9s de la conduite d\u2019une moto des ann\u00e9es 1920.<\/p>\n

Les d\u00e9tails du rallye de Maryborough font l\u2019objet d\u2019un article s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n

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At the Maryborough Caravan Park<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s le rallye, nous avons fait nos adieux \u00e0 Chas, Sarah et Neville, et avons repris la route vers Perth via Esperance et l\u2019Ocean Road. Un total de plus de 8 000 km en trois semaines ! Bien qu\u2019il y ait eu tr\u00e8s peu de magasins, de restaurants ou d\u2019endroits o\u00f9 poser la t\u00eate, ce fut une odyss\u00e9e qui en valait largement la peine.<\/p>\n

Le pays est immense et, malgr\u00e9 son caract\u00e8re majoritairement d\u00e9sert, ceux qui ont le privil\u00e8ge d\u2019y vivre sont incroyablement ouverts et accueillants. Il suffit de mentionner son amour des motos pour que les portes des garages s\u2019ouvrent toutes grandes, d\u00e9voilant une incroyable vari\u00e9t\u00e9 de motos (\u00e0 TOUS les stades de restauration et de remise en \u00e9tat) et, bien entendu, le th\u00e9 et les biscuits sont toujours de mise !<\/p>\n

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Apa and John Coleman looking at one of John's BMWs<\/p><\/div>\n

Nous avons eu grand plaisir \u00e0 rencontrer un bon nombre de passionn\u00e9s de motos anciennes, et en particulier de New Imperial, parmi lesquels certains sont mentionn\u00e9s ci-dessous :<\/p>\n

Les premiers arriv\u00e9s chez Chas furent Ross Luff et Neville Babb, avec lesquels nous avons tr\u00e8s vite nou\u00e9 une solide amiti\u00e9 ; il y eut \u00e9galement de nombreux visiteurs de passage, comme Doug Cowie et Barry Rogers.<\/p>\n

Puis vinrent les membres et responsables du VMCC-VIC que nous avons eu la chance de rencontrer \u00e0 Maryborough, dont Mick Guilfoyle, Andrew Cox et bien d\u2019autres.<\/p>\n

Neville nous avait recommand\u00e9 de rencontrer l\u2019un de ses amis en Australie-Occidentale, un certain John Coleman ; de retour \u00e0 Bunbury, nous avons donc contact\u00e9 John et fait connaissance avec l\u2019IHC, ou Indian Harley Club de Bunbury, qui r\u00e9unit les amateurs de toutes les marques de motos anciennes, pas seulement Indian ou Harley. Ils forment \u00e9galement une joyeuse bande. Nous les avons accompagn\u00e9s lors de deux de leurs sorties et avons m\u00eame particip\u00e9 \u00e0 l\u2019une de leurs r\u00e9unions mensuelles ainsi qu\u2019\u00e0 un \u00ab sausage sizzle \u00bb !<\/p>\n

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Nous avons ensuite pris contact avec Gary Leigh et lui avons rendu visite deux fois \u00e0 son domicile de Margaret River. Gary poss\u00e8de une quantit\u00e9 consid\u00e9rable d\u2019informations, que Chas nous avait demand\u00e9 de recueillir afin d\u2019alimenter sa propre qu\u00eate : la compilation d\u2019une description compl\u00e8te des syst\u00e8mes \u00e9lectriques Lucas pr\u00e9sents sur les motos New Imperial de 1930 \u00e0 1939. Nous avons \u00e9t\u00e9 ravis de l\u2019hospitalit\u00e9 de Gary et esp\u00e9rons passer \u00e0 nouveau du temps avec lui.<\/p>\n

Puis, sur les conseils de Ross Luff, nous avons pris contact avec Harold Dewar. Harold est un restaurateur accompli qui poss\u00e8de un grand nombre de motos magnifiques et parfaitement fonctionnelles. Il vit dans le Queensland mais a de la famille en Australie-Occidentale. Nous avons eu la chance de le rencontrer personnellement chez son fils \u00e0 Baldivis, WA. Harold a eu la gentillesse de partager de nombreuses connaissances techniques et nous sommes rest\u00e9s en contact depuis lors.<\/p>\n

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The one and only Chas Lipscombe<\/p><\/div>\n

Apa a mentionn\u00e9 \u00e0 John que, dans les ann\u00e9es 1980, il avait \u00e9t\u00e9 en contact avec une entreprise australienne appel\u00e9e Orbital Engine Co. L\u2019un des amis de John \u00e0 Bunbury avait travaill\u00e9 pour Orbital et est lui aussi un restaurateur de motos anciennes particuli\u00e8rement talentueux ; il se nomme Huw Jones, et John organisa une rencontre pour que nous puissions rendre visite \u00e0 Huw dans son atelier et passer un apr\u00e8s-midi tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 discuter de motos anciennes.<\/p>\n

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H\u00e9las, toutes les bonnes choses doivent parfois faire une pause ; ainsi, le 1er mai, nous sommes rentr\u00e9s au Luxembourg avec la ferme intention de retourner en Australie d\u00e8s que possible.
\nEntre-temps, nous avons eu le plaisir d\u2019emmener les deux New Imperial Model 2 au Giants Run dans le Dorset, fin mai.
\nNous sommes heureux d\u2019annoncer que nous avons gard\u00e9 le contact avec la majorit\u00e9 des personnes rencontr\u00e9es au cours de ce voyage et avons la ferme intention de les revoir et de rouler \u00e0 nouveau avec elles dans un avenir proche.<\/p>\n

Pour conclure, Liz a toutes les raisons d\u2019\u00eatre fi\u00e8re d\u2019elle : elle a r\u00e9cemment appris \u00e0 conduire une moto \u00e0 changement de vitesses \u00e0 la main, commande de gaz \u00e0 double levier, r\u00e9glage manuel de l\u2019allumage et frein arri\u00e8re au talon. Nous sommes profond\u00e9ment reconnaissants \u00e0 Neville de l\u2019avoir accompagn\u00e9e dans les premi\u00e8res \u00e9tapes de cet apprentissage. Nous esp\u00e9rons qu\u2019elle pourra inspirer d\u2019autres femmes en montrant qu\u2019il suffit principalement de d\u00e9termination et d\u2019\u00e9viter l\u2019exc\u00e8s de confiance.<\/p>\n