Le week-end du 19 au 21 juin, l'AMAL avait une nouvelle fois donné rendez-vous aux passionnés pour son traditionnel Tour de Luxembourg pour motos anciennes. Pour cette 40e édition anniversaire, nous avons été véritablement surpris par son immense succès.
Les nombreux efforts consentis ces dernières années par le comité d'organisation afin de proposer chaque année quelques nouveautés commencent à porter leurs fruits. La réputation du Tour de Luxembourg dépasse désormais largement les frontières du Grand-Duché et, dès l'automne dernier, nous avions déjà enregistré davantage d'inscriptions que le nombre total de participants de l'édition précédente. Au final, pas moins de 116 motos étaient engagées pour la randonnée du samedi et 134 personnes ont participé au repas du soir, établissant ainsi un nouveau record.
Notre plus belle récompense fut toutefois une météo estivale exceptionnelle durant les trois jours de la manifestation. Certains diraient même qu'il faisait un peu trop beau ! Le thermomètre est resté au-dessus des 30 °C tout le week-end et, dans les équipements de moto, la chaleur s'est rapidement fait sentir. C'est pourquoi nous avons avancé d'une heure le départ des balades du samedi et du dimanche.
L'accueil des participants a débuté le vendredi à partir de midi. Une fois la majorité des participants arrivée, un premier parcours d'environ 80 km a été proposé vers 15 heures. Une bonne partie des 83 participants a malheureusement été surprise par un orage d'été digne d'une carte postale. Une petite douche est certes bienvenue par de telles températures, mais peut-être pas dans de telles proportions… Heureusement, le ciel s'est rapidement dégagé et le dîner a pu être savouré en plein air, devant la nouvelle salle.
Cette année encore, plusieurs nouveautés étaient au rendez-vous, notamment un bar à apéritif ainsi que de nouveaux t-shirts du Tour de Luxembourg. L'apéritif a rencontré un franc succès et les t-shirts étaient entièrement vendus avant la fin du week-end.
La principale nouveauté était cependant sans aucun doute le nouveau site qui accueillait la manifestation. Nous souhaitons adresser une nouvelle fois un immense merci à Fuussekaul, qui a mis sa toute nouvelle salle de réception à notre disposition. Non seulement ce magnifique bâtiment correspond parfaitement à l'esprit des motos anciennes, mais sa situation au calme nous a permis de profiter pleinement de l'événement entre passionnés. Le vaste espace devant la salle ainsi que la sortie dédiée à notre randonnée ont rendu le départ de la grande balade du samedi beaucoup plus agréable.
Le samedi, un beau programme de kilomètres attendait les participants. L'itinéraire empruntait de magnifiques routes classiques en direction de Clervaux, où une équipe de bénévoles avait préparé une salade de viande maison accompagnée d'une pomme de terre et d'un délicieux morceau de gâteau. Le soleil était impitoyable et les zones d'ombre rares, mais ce repas de midi a été particulièrement apprécié.
L'après-midi, la randonnée s'est poursuivie plus au nord du pays, sur de nombreuses petites routes pittoresques. En fin de journée, les participants affichaient 192 km supplémentaires au compteur – du moins ceux qui avaient suivi le roadbook à la lettre – avant de partager un excellent dîner dans une ambiance conviviale.
Avant de déguster les deux magnifiques gâteaux spécialement commandés pour célébrer ce 40e anniversaire, la traditionnelle remise des prix a eu lieu. Trois participants ont reçu un trophée réalisé à la main.
Le premier trophée, récompensant la plus ancienne moto engagée, a été attribué à Sandy Kesseler, qui a participé au Tour de Luxembourg sur une Terrot HS 350 de 1926. Toutes nos félicitations !
Le deuxième trophée est revenu au participant ayant parcouru la plus longue distance pour être parmi nous. Il a été remis à Joaquim Da Silva, venu de France après avoir parcouru près de 700 kilomètres avec sa magnifique et rare Ratier. Merci Joaquim, nous sommes heureux que tout ait finalement pu s'arranger.
Le troisième trophée a été décerné à Lothar Serwas, d'Allemagne, qui a eu la malchance d'être le premier à terminer son vendredi soir sur la remorque de la voiture-balai. Heureusement, sa superbe Horex fonctionnait de nouveau parfaitement dès le lendemain. Merci, Lothar, d'avoir si bien apprécié l'humour de l'AMAL ! Et, soyons honnêtes, avec nos anciennes machines, nous avons tous connu un jour ou l'autre le bord de la route… ou la remorque.
Le dimanche, une dernière randonnée d'environ 130 km a conduit les participants vers le sud-est du pays. Après un détour le long de la Moselle, tout le monde est revenu à Fuussekaul où un dernier bon repas attendait les participants avant que chacun ne reprenne tranquillement le chemin du retour.
Comme le dit si bien l'expression : une édition terminée, c'est déjà la suivante qui se prépare. Les organisateurs se sont déjà réunis pour réfléchir aux améliorations de l'année prochaine. Le succès grandissant du Tour de Luxembourg et le nombre toujours plus important de demandes de participation nous amènent à envisager quelques adaptations afin que notre manifestation conserve son caractère convivial et chaleureux.
Au nom du comité d'organisation, nous souhaitons tout d'abord adresser un immense merci à toutes les personnes qui nous ont aidés avant, pendant et après le week-end. Vous avez été formidables et, sans vous, rien de tout cela ne serait possible.
Nos sincères remerciements vont également à Anna et à toute l'équipe de Fuussekaul pour leur excellente collaboration, comme chaque année.
Un grand merci également à notre sponsor, la société Cogecab, dont le soutien nous permet chaque année d'aller encore un peu plus loin. Merci, Philippe !
Enfin, nous remercions chaleureusement tous les participants qui ont fait le déplacement pour partager avec nous ces trois magnifiques journées et découvrir notre petit pays à moto. Nous espérons que vous avez apprécié cette édition et nous nous réjouissons déjà de vous retrouver l'année prochaine !
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