NOT ALL WHO WANDER ARE LOST vum Liz & Aparicio Gomez
E laangt Liewe voller Wanderen huet eis op d’Sich geschéckt, esou vill Memberen vun der New Imperial Association (an natierlech Motorradsbegeeschterter) wéi méiglech während eisem dräi Méint laange Aufenthalt an Australien dëst Joer ze treffen! Gläichzäiteg haten mir d’Absicht, d’Bild vun eisem Club, der AMAL, ze promoten.
Mir si zu Perth gelant an hunn eis op de Wee gemaach fir Western Australia, South Australia a Victoria op engem bal 8.500 km laange Roadtrip ze entdecken.
Apa – Ross – Neville – Liz – Chas
Eise Wee huet eis vun Bunbury op Hayden duerch Western Australia gefouert, iwwer den Nullarbor Highway an South Australia, bis bei d’Heem vum Chas Lipscombe zu Chiltern, Victoria, an da weider op den spannenden “Vintage” Rallye zu Maryborough, wou mir vum VMCC Victoria ganz häerzlech opgeholl goufen. Mir konnten um Rallye deelhuelen dank der Generositéit vum Chas Lipscombe, deen eis seng New Imperial Model 8 geléint huet – a si huet esouguer de Präis fir dat “Bescht Vintage-Bike” gewonnen. Mir hunn eng Rei nei Frënn gemaach, an d’Liz war immens beandrockt vu der héijer Zuel u begeeschterte weibleche Moto-Fuererinnen.
First attempt to ride this machine - she did very well
D’Australier si ganz oppen a frëndlech Leit; hir Touren a Rallye sinn exzellent organiséiert mat hëllefräiche Briefings virum Start, Streckenposten op de Kräizungen (woubäi kloer gesot gëtt, datt si just d’Richtung uginn — d'Sécherheet beim Ofbéien läit nëmme beim Fuerer), Begleetgefierer, gutt geplangte Stopp’en ënnerwee an deeglech Debriefingen plus flott Gruppenevenementer/Owesiessen. Kuerz gesot: Vintage-Moto fueren an Australien ass eng absolut Freed.
Ross - Apa - Neville at an improvised workshop under a tree in Chas' backyard
Mir haten och d’Geleeënheet, den Mick Guilfoyle, de President vum VMCC-Victoria, kenne ze léieren – e ganz léiwen an opgeschlossene Mënsch. Genee sou flott war d’Begeignung mam Andrew Cox an enger Rei aner Memberen vum VMCC-VIC.
Beim Chas a Sarah hu mir den Ross Luff an den Neville Babb kenne geléiert; de Neville ass séier zum Mentor vum Liz ginn, wat d’Finessen vum Fueren op enger Moto aus den 1920er Joere betrëfft.
At the Maryborough Caravan Park
Nom Rallye hu mir dem Chas, der Sarah an dem Neville Äddi gesot a si Richtung Perth zeréckgefuer iwwer Esperance an d’Ocean Road. Am Ganze méi wéi 8.000 km an 3 Wochen! Och wann et ënnerwee wéineg Geschäfter, Restauranten oder Iwwernuechtungsméiglechkeeten gouf, war dësen Abenteuer d'Rees absolut wäert.
D’Land ass riseg an trotz den enormen Distanzen sinn d’Leit déi do liewen onheemlech oppen an häerzlech. Et geet duer, d’Passioun fir Motoen ze erwähnen – an direkt ginn d’Garagendieren grouss opgemaach an fantastesch Sammlungen vun Motoen (an ALL Etappen vun der Restauratioun) gin gewisen. Natierlech stinn Téi a Biskuiten och ëmmer prett!
Apa and John Coleman looking at one of John's BMWs
Mir haten d’Freed eng gutt Zuel u Vintage-Moto- a virun allem New-Imperial-Begeeschterter ze treffen; e puer dovu sinn hei erwähnt:
Déi éischt déi beim Chas ukomm sinn, waren den Ross Luff an den Neville Babb, mat deene mir séier eng enk Frëndschaft opgebaut hunn; et gouf och vill Dagsvisiteuren, wéi Doug Cowie an Barry Rogers.
Duerno koumen déi Memberen a Responsabel vum VMCC-VIC, déi mir zu Maryborough kennegeléiert hunn, dorënner Mick Guilfoyle, Andrew Cox an nach vill aner.
Gary and Liz in Gary's shed
De Neville hat eis geroden, en Koleeg vu him a Western Australia kennenzeléieren, den John Coleman. Zereck zu Bunbury hu mir de John kontaktéiert an d’IHC – Indian Harley Club Bunbury – kennegeléiert, deen sech un all Marken vu Vintage-Motoen riicht, net nëmmen Indian an Harley. Eng richteg lëschteg Trupp! Mir hu mat hinnen un zwou Ausfahrten deelgeholl an esouguer un enger vun hire monatleche Versammlungen an engem “sausage sizzle”.
Duerno hu mir den Gary Leigh kontaktéiert a si zweemol bei hien heem op Margaret River gefuer. De Gary huet eng immens Villfalt u Wëssen, wat de Chas eis gefrot hat, fir seng eege Recherche iwwer d’Lucas-Elektrosystemer op New-Imperial-Motoen (1930–1939) ze verbesseren. Mir waren ganz begeeschtert vu senger Gastfrëndschaft a freeën eis drop, hien nees ze gesinn.
Seen at the Bunnings Bunbury sausage sizzle
Op Rot vum Ross Luff hu mir duerno den Harold Dewar kontaktéiert. Den Harold ass e ganz kompetente Restaurator mat enger Rei wonnerschéinen a funktionstüchtegen Motoen. Hien lieft am Queensland, huet awer Famill an WA. Mir haten d’Chance hien an der Wunneng vu sengem Jong zu Baldivis perséinlech ze treffen. Hien huet vill technesch Abléck mat eis gedeelt an zënterhier bleiwe mir a Kontakt.
Den Apa huet dem John mol ernimmt, datt hien an den 1980er Joren mam australiesche Betrib Orbital Engine Co. a Kontakt war. Een Kolleg vum John zu Bunbury, den Huw Jones, hat do geschafft an ass och en aussergewéinlech kompetente Restaurator vu Motoen. De John huet fir eis e Rendez-vous arrangéiert, an esou hu mir dem Huw seng Wierkstatt besicht an en herrleche Nomëtteg domat verbruecht, iwwer Vintage-Motoen ze schwätzen.
The one and only Chas Lipscombe
Mee wéi ëmmer am Liewen, kommen och die schéin Saachen iergendwann op en Enn – an esou si mir den 1. Mee nees op Lëtzebuerg zeréckgeflunn, mat der fester Absicht esou séier wéi méiglech nees an Australien zréckzekommen.
Mëttlerweil haten mir d’Freed, eis zwou New Imperial Model 2 Enn Mee op de Giants Run am Dorset matzehuelen.
Mir freeën eis ze soen, datt mir mat de meeschte Leit déi mir op dëser Rees kennegeléiert hunn, a Kontakt bleiwen a fest entschloss sinn, se geschwënn erëm ze gesinn an nees mat hinnen ze fueren.
Als klengt Schlusswuert: d’Liz kann wierklech stolz op sech sinn – si huet eréischt viru kuerzem geléiert, en Moto mat Handschaltung, duebelem Gashiewel, manueller Zündastellung an enger hënneschter Brems, die mam Talon bedingt gett, ze fueren. En groussen Merci un den Neville, deen hir an der Ufanksphas gehollef huet. Mir hoffen, datt d‘Liz en inspiréierend Virbild fir aner Frae ka sinn – an zwar datt haaptsächlech Determinéiertheet gefrot ass.
